5 motivos por los que el BIM no acaba de aterrizar en la industria

El arquitecto Ignacio Rincón, alumni y embajador de Zigurat y Director de TID y BIM Líder en la mayor firma de arquitectura de Panamá y una de las más importantes de Latinoamérica, Mallol Arquitectos, explica en el siguiente artículo las principales razones por las que BIM no ha aterrizado en la industria todavía. En la última década, la mayoría de los países en donde se ha comenzado a hablar de BIM, ha llegado por parte de los estudios de Arquitectura y de Ingeniería; posiblemente, por la relación que han tenido los diseñadores con las herramientas de diseño 3D, que no BIM. No fue hasta que varios de estos proyectos desarrollados por estas firmas llegaron a fases posteriores de diseño o licitación, cuando otros agentes, incluidos los clientes han puesto su foco en la metodología, y han tratado de analizar los beneficios que les podrían generar. Es por ello, que la madurez del mercado con respecto a esta nueva tecnología ha ido avanzando lentamente, pero aún no es suficientemente sólida, exceptuando países Nórdicos, Norteamérica o Australia, donde aspectos culturales, sistemas constructivos prefabricados o una fuerte economía, ha permitido una mejor asimilación.

Hace unos años en uno de los cientos de eventos de BIM que existen alrededor del Mundo, Alan Crane señaló, que el principal concepto que debe asimilar la industria es“BIM no es una cuestión de diseño si no una cuestión de Modelo de Negocio.”

 

 1.      Cambio que afecta a todos los ámbitos del negocio

   

Es importante entender que no es ni mucho menos una cuestión de tecnología o de softwares. Tiene mucho más que ver con las Metodologías de trabajo LEAN o IPD, colaboración y definición temprana de los proyectos. Es entendiéndolo desde este punto de vista desde donde se conseguirían los mayores beneficios para la industria.

Si se consiguiese realmente, que todos los involucrados en los proyectos, formaran parte de los proyectos desde etapas tempranas del mismo, y sobre todo si el Cliente (público o privado), fuera consciente que es el mayor interesado y beneficiado de esta metodología colaborativa, en el que las herramientas BIM (en su esencia colaborativas), permiten que todo el trabajo suceda de una manera centralizada y controlada, los resultados serían otros. Es importante estar anuente, que el cambio supone un cambio radical en los tiempos de los proyectos, un cambio en los contratos multilaterales (ya existen, no es algo nuevo), un cambio en la rigurosidad de la información, y un cambio en la unificación de los estándares y sistemas de clasificación.   Por lo tanto, hasta que todas las partes involucradas, donde Clientes (PM) y Entidades Públicas tienen un papel fundamental, asimilen que el modelo de negocio está cambiando y que es fundamental adoptar este cambio de negocio acompañado de la tecnología y no al revés, no será posible hablar de una madurez suficiente del mercado para considerar una adopción exitosa.    

2.      Tiempos de madurez muy cortos

Si consideramos que nos encontramos en la 4° revolución industrial, y en las 3 anteriores los plazos de asimilación fueron periodos de más de 50 años, en la Era Digital, la velocidad con la que cambia la tecnología es tal, que es preciso entender el cómo y no el qué.   En la actualidad, es difícil considerar completada una implementación tecnológica, porque cuando esta se da por finalizada, sobretodo en entornos grandes, ya ha nacido una nueva tecnología que la mejora. La cuestión es entender de qué manera afecta a los procesos de Construcción la aparición de la tecnología, indistintamente la tecnología de la que estemos hablando. Hay que trabajar mucho en el aspecto humano de las empresas, y transmitir la necesidad del cambio de chip, y entender que los tiempos de madurez son tan cortos, que es más importante tratar de atajar el cambio a través del entendimiento, y no en el dominio de la tecnología como tal. Las empresas deben entender que es fundamental invertir en formación y en I+D+i, si no es de esta manera, en poco tiempo, se irán viendo desplazadas del sector, y los profesionales con conocimiento que tengan en planilla, se irán a empresas en las que si inviertan en este aspecto.       Por lo tanto, es fundamental, y lo iremos viendo con la aparición en el mercado laboral de las nuevas generaciones, que lo que tanto está costando en estos momentos a nivel tecnológico, no será el problema en un futuro cercano, si no, fomentar la enseñanza adecuada desde etapa tempranas del profesional, en temas tales como: "como encaja el ser humano en los procesos semi-dominados por las maquinas", enfocarnos en las metodologías y sistemas de los procesos de producción en todas las fases del ciclo de vida.

 3.      No queramos hacer todo de una vez

Fuente: Modelical.com Por mucho que en la teoría del BIM, se trate de hablar de que los modelos se pueden trabajar en todo el ciclo de vida de los proyectos, seamos realistas, es muy complicado que esto ocurra en un futuro cercano. Es importante aplicar mucho sentido común en la generación del BEP del proyecto, y ser consciente, que lo más probable es que los modelos de una fase no sean utilizables en fases posteriores, puesto que las necesidades y usos de los modelos en cada fase son distintos. Pero no existe ningún problema en ello, lo que es importante es dar una buena explicación a los clientes del por qué, y definir un BEP por cada una de las fases, Diseño, Construcción y FM.   Es por ello que en un futuro, el hardware y software será tan potente y tan automatizado, que no será un problema, el modelado a nivel milimétricamente detallado, a tal nivel que los modelos serán transferibles entre fases sin necesidad de esfuerzo agregado o costo. Hasta entonces, utilizar la cabeza y aplicar el sentido común en la definición de los procesos, estándares y protocolos. Cuando finalmente esto ocurra, los problemas serán otros, y la tecnología no será un problema si no un aliado, y serán las metodologías y los procesos a los que seguiremos teniendo que prestar especial atención.  Conoce las otras 2 razones analizadas por el arquitecto Ignacio Rincón en su artículo original.