Melhor TFM do Master Internacional em BIM Management para Infraestruturas, Engenharia Civil e GIS | Projeto de Rodovia

Apresentamos trabalho de conclusão do Master Internacional em BIM Management para Infraestruturas, Engenharia Civil e GIS da turma 01122, que teve como tema central o desenvolvimento de um projeto de rodovia, aplicando a metodologia BIM. Este projeto representou um marco importante na integração de conhecimentos adquiridos ao longo do curso e na aplicação prática de tecnologias e metodologias modernas.

Desafios Iniciais e Organização do Projeto

A primeira grande barreira encontrada foi a comunicação eficaz entre os membros da equipe, espalhados pelo Brasil, Angola, Cabo Verde e Moçambique, enquanto o mentor estava localizado na Nova Zelândia. A diferença de fusos horários e a distância geográfica exigiram um esforço adicional para alinhar todos os envolvidos, mas, uma vez superada essa fase, o grupo iniciou o desenvolvimento do projeto.

Desenvolvimento do Projeto

O projeto visou a criação de uma rodovia para conectar duas localidades no Vale do Piranga, uma região da Zona da Mata Mineira caracterizada por relevo acidentado, com colinas e vales sucessivos. As tarefas foram distribuídas de acordo com as habilidades individuais de cada integrante, abrangendo as seguintes disciplinas:

• Projeto Geométrico;
• Projeto de Terraplanagem;
• Projeto de Drenagem;
• Projeto de Obra de Arte Especial.

Para garantir o sucesso, foram seguidas as recomendações da ISO 19.650 (ABNT NBR ISO 19.650), além de práticas como o Lean e o OpenBIM. A colaboração foi facilitada pelo uso do Catenda Hub, da Bimsync, que serviu como ambiente comum de dados. Os softwares escolhidos variaram conforme a necessidade de cada dimensão BIM, incluindo:

• BIM 3D: Infraworks (para estudo de traçados), Civil 3D e Revit (modelagem da construção).
• BIM 4D: Autodesk Navisworks e ProjectLibre (coordenação do projeto e construção virtual).
• BIM 5D: AltoQi Visus (orçamentação dos modelos).
• Plano de Conservação da Rodovia: Microsoft Excel.

Resultados Obtidos

O projeto resultou em um desenvolvimento robusto com todas as interfaces relacionadas, permitindo a detecção de interferências, obtenção automatizada de quantidades de materiais, e carregamento de informações dos modelos em cada objeto. Além disso, a extração de peças gráficas em 2D foi automatizada.

Alguns pontos destacados com a adoção da metodologia BIM incluem:

• Maior facilidade na análise de quantidades de corte e aterro durante os estudos iniciais;
• Detecção de problemas na interação entre disciplinas;
• Automatização do levantamento de quantidades de materiais e serviços de terraplanagem;
• Automatização das planilhas orçamentárias, com referências de custos do DNIT aplicadas dentro do software.

Considerações Finais

A equipe avaliou positivamente a adoção do BIM em projetos de infraestrutura, especialmente os lineares, devido à eficiência aumentada em todas as fases do projeto, execução e manutenção dos ativos. No entanto, também foi identificado que a prática do BIM ainda necessita de aperfeiçoamentos para alcançar todo o seu potencial teórico.

O trabalho realizado não só contribuiu para o desenvolvimento de competências técnicas dos envolvidos, mas também ressaltou a importância da colaboração e integração de diferentes disciplinas e culturas em projetos de engenharia complexos.

Equipe Responsável pelo Projeto

O projeto foi desenvolvido pela equipe composta por:

• Alexandre Abraão Manuel Da Silva
• Dalton Basilio de Salles
• Denise Amélia Isaías Mindo Malate
• Iracema de Lurdes Machava
• José Giuseppe Pereira Branquinho
• Luís Carlos Pereira Monteiro